Umbau des historischen Triebwagens GM5
Umbau des historischen Triebwagens GM5 Der historische Triebwagen GM 5, Baujahr 1911, hat auch nach der Inbetriebnahme der Traunseetram nicht…
weiterlesenUmbau des historischen Triebwagens GM5 Der historische Triebwagen GM 5, Baujahr 1911, hat auch nach der Inbetriebnahme der Traunseetram nicht…
weiterlesenViel Spaß und Stimmung bei den alljährlichen Faschingsfahrten der Straßenbahn Gmunden. Am Samstag, dem 10. Februar 2018 finden wieder die…
weiterlesenNach sechs Wochen intensiver Arbeit mit rund 300 unbezahlten Stunden ging am 15. Mai 2017 die neue Vereins-Website online. Mit…
weiterlesenMit diesem offiziellen Brief bedankte sich das Stadtoberhaupt von Gmunden beim Verein Pro Gmundner Straßenbahn für dessen visionäre Tätigkeit und…
weiterlesenIm Beisein des zweiten Präsidenten des oberösterreichischen Landtages, des Bürgermeisters und des Mobilitätsstadtrates der Stadt Gmunden sowie der Firmenspitze von…
weiterlesenAm 25. Februar 2017 fanden wieder die alljährlichen Faschingsfahrten auf der Gmundner Straßenbahn statt. Bei den speziell bei Kindern sehr…
weiterlesenIm März 2016 wurde sie eingebaut, am 10. Dezember 2016 erstmals auf „Zukunft“ gestellt: Die Abzweigweiche am Franz Josef-Platz, mit…
weiterlesenAm 3. Dezember 2016 fanden wie jedes Jahr die beliebten Nikolausfahrten statt. Im wohlig beheizten Triebwagen 5 geht es durch…
weiterlesenDer VCÖ-Mobilitätspreis OÖ 2016 ging an den Verein Pro Gmundner Straßenbahn für Vision – Engagement – Realität. Landesrat Rudi Anschober,…
weiterlesen41 Jahre nach der unrühmlichen und aus konzessionsrechtlicher Sicht sogar rechtswidrigen Stilllegung der Straßenbahnstrecke im Abschnitt Franz-Josef-Platz – Rathausplatz erreichten…
weiterlesen4. März 2016, Vorstandssitzung und Generalversammlung des Vereines Pro Gmundner Straßenbahn im Gmundner Rathaussaal. Der Vereinsvorstand wurde einstimmig für die…
weiterlesenAm 3. März 2016 wurde die Abzweigweiche zum zweigleisigen Innenstadtabschnitt der Gmundner stadt.regio.tram geliefert. Umgehend wurde mit dem Einbau auf…
weiterlesenDie stadt.regio.tram. macht auf Fachtagungen Furore: Bei der Tagung der Österreichischen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft, Arbeitsgruppe Fahrweg, in Gmunden hielten Obmann Dipl.-Ing.…
weiterlesenDas Projekt stadt.regio.tram. macht im Ausland Furore: Eine Delegation von Bürgermeistern aus dem Landkreis Miesbach in Oberbayern und der Geschäftsführer…
weiterlesenAm Liebstattsonntag schenkt man einander in Gmunden aus alter Tradition Lebkuchenherzen. In der Konditorei Grellinger ließ Heinz Schöfbänker, langjähriges aktives…
weiterlesenDas European Projekt Semester ist eine besondere Form internationaler Kooperation im Hochschulbereich und wurde an der Fachhochschule St. Pölten im…
weiterlesenAm 2. September 2014 wurden die Spaten geschwungen, um den Baubeginn der ersten Etappe der Durchbindungsstrecke zu feiern. Unter Teilnahme…
weiterlesenAnlässlich des Liebstattsonntages in Gmunden am 30. März 2014 wurde dem Obmann des Vereines Pro Gmundner Straßenbahn, Dipl.-Ing. Otfried Knoll,…
weiterlesenAm 13. März 2014 stellte Obmann Otfried Knoll das Projekt der stadt.regio.tram im Gesamtkontext seiner 25jährigen Entwicklungsgeschichte am Wiener Eisenbahnkolloquium…
weiterlesenAm 11.3.2014 luden die Projektpartner die Gmundner Bevölkerung zu einer Informationsveranstaltung in die Wirtschaftskammer ein. Vor dem vollbesetzten Saal referierten…
weiterlesenBei der Generalversammlung des Vereines Pro Gmundner Straßenbahn vom 10. Februar 2014 konnte Obmann Dipl.-Ing. Otfried Knoll zahlreiche Mitglieder des…
weiterlesenDie Stadtgemeinde Gmunden stimmte am 14. Februar 2013 im Gemeinderat über das Jahrhundertprojekt stadt.regio.tram ab. Das Ergebnis war eindeutig: 32:4…
weiterlesenIn der entscheidenden Sitzung des Gemeinderates der Stadt Gmunden vom 14. Februar 2013 stimmten 32 Gemeinderäte für und 4 gegen…
weiterlesen„Gmunden bangt um sein rollendes Wahrzeichen“ berichteten die Oberösterreichischen Nachrichten in ihrer Ausgabe vom 30. Jänner 2013. Die Medien widmeten…
weiterlesenEnde Jänner 2013 wurde die Abstimmung über das Jahrhundertprojekt Straßenbahndurchbindung auf die Tagesordnung der Gemeinderatssitzung vom 14. Februar 2013 gesetzt.…
weiterlesenGestützt auf die klare Haltung der Tourismuskommission und die dort verabschiedete Resolution arbeitete der Verein Pro Gmundner Straßenbahn zur Unterstützung…
weiterlesenDie künftige stadt.regio.tram verbindet Gmunden mit dem Alpenvorland, eine für den sanften Tourismus wichtige Destination. Seit der Verlängerung der Traunseebahn…
weiterlesenEin „Literatour-Zug“ auf der Traunseebahn von Vorchdorf nach Gmunden mit Bodo Hell war der Auftakt zu einer sehr gut besuchten…
weiterlesenAm 6. Juli 2012 starteten die Oberösterreichischen Nachrichten eine Umfrage „Brauchen wir die BIM-Verlängerung – JA oder NEIN“. Das Ergebnis…
weiterlesen3. Juli 2012, Buchpräsentation „100 Jahre Traunseebahn Gmunden – Vorchdorf“ im bis auf den letzten Platz besetzten Rathaussaal in Gmunden.…
weiterlesenMit einem großen Fest in der Gmundner Straßenbahnremise feierten am 14. Februar 2012 der Triebwagen GM 5 sein 100+1jähriges und…
weiterlesenVon Oktober 2011 bis Jänner 2012 war intensive Redaktionsarbeit an der neuen, auf die regionale Bedeutung stärker Bezug nehmenden Broschüre…
weiterlesenDas ganze Jahr 2011 war von zeitaufwändiger Überzeugungsarbeit auf höchsten Entscheidungsebenen gekennzeichnet. Am 4. und 5. Mai 2011 beschrieb der…
weiterlesenSeit 1989 führt der Verein Pro Gmundner Straßenbahn die äußerst beliebten Adventfahrten durch, zu denen ab 1990 auch die Faschingsfahrten…
weiterlesenIm Jahr 2010 war es angesichts der zögerlichen Haltung der Stadt Gmunden zur Projektumsetzung notwendig, auf die Festlegung einer Strategie…
weiterlesenAnlässlich des Informations- und Abstimmungsgespräches mit Bürgermeister, Verkehrsstadtrat, Tourismusdirektor, Vertretern der Arbeiterkammer, Wirtschaftskammer und allen politischen Fraktionen am 12. November…
weiterlesen4. Mai 2010, Gmundner Nachttram: Auf Initiative von Beirat Dr. Herbert Löcker interviewte der lokale Fernsehsender Salzkammergut-TV bekannte Persönlichkeiten aus…
weiterlesenAuf reges Interesse bei der Bevölkerung stießen die Info-Veranstaltungen von Bürgermeister Köppl zum Thema „Eine Chance rollt an – die…
weiterlesenAm 29. Juni 2009 stellte das beauftragte Planungsbüro IKK aus Graz im Zuge einer Vorstandssitzung des Vereines Pro Gmundner Straßenbahn…
weiterlesenIn Linz ging am 29. Mai 2009 die vollständig erneuerte Pöstlingbergbahn auf ihrer ins Stadtzentrum verlängerten Strecke in Betrieb. Seit…
weiterlesenAm 11. November 2008 wurden den Mitgliedern des Gmundner Gemeinderates die Ergebnisse der Machbarkeitsstudie für die Neubaustrecke Franz-Joseph – Platz…
weiterlesenAm 12. September gab es für den Auftakt des Probebetriebes mit dem Innsbrucker Triebwagen ein rauschendes Fest unter dem Motto…
weiterlesenPremierenfahrt des von den Innsbrucker Verkehrsbetrieben und Stubaitalbahn GmbH (IVB) geliehenen Niederflur – Triebwagens 305 auf der Traunseebahn für geladene…
weiterlesenIn der Dokumentation, die Landeshauptmann-Stv. Dipl.- Ing. Haider und Bürgermeister Heinz Köppl beim Baustellen-Abschlussfest am 24.4.2008 übergeben worden war, war…
weiterlesenMitte April 2008 waren die Baumaßnahmen zur Ertüchtigung der Bestandsstrecke der Straßenbahn Gmunden abgeschlossen. Zu einem großen Teil waren die…
weiterlesenDie Erfahrungen mit der Oberbausanierung in der Kuferzeile zeigten, dass für die geplante Innenstadtdurchfahrt eine andere Gleiskonstruktion erforderlich sein würde.…
weiterlesenBereits am 24. Jänner 2005 fand im Gmundner Rathaus eine Besprechung des Planungsstandes für die Verlängerung der Traunseebahn vom Seebahnhof…
weiterlesenAm 2. April 2005 wurde der Obmann des Vereines Pro Gmundner Straßenbahn, Dipl.-Ing. Otfried Knoll, durch Bürgermeister Heinz Köppl und…
weiterlesenIm Gegenzug zum Gastspiel eines modernen Niederflurtriebwagens „Combino“ der Firma Siemens in Gmunden war mit der Stadt Nordhausen vereinbart worden,…
weiterlesenDie Sanierung der Gleisanlagen der Straßenbahn Gmunden war im Abschnitt Kuferzeile vordringlich. Hier waren die 1956 verlegten Schienen zwar noch…
weiterlesen