Vorbereitungen für Gmundens steilstes Fest
Für „Gmundens steilstes Fest“, das 100 Jahr-Jubiläum der Straßenbahn 1994, wurde eine Sensation vorbereitet, um allen Bewohnern und Gästen der…
weiterlesenInformationen und Projekte des Vereines Pro Gmundner Straßenbahn
Für „Gmundens steilstes Fest“, das 100 Jahr-Jubiläum der Straßenbahn 1994, wurde eine Sensation vorbereitet, um allen Bewohnern und Gästen der…
weiterlesenDa für die Erneuerung des Fahrparkes im Verkehrsvertrag mit der Stadt Gmunden keine Vorsorgen getroffen werden konnten, finanzierte der Verein…
weiterlesenLukas Resetarits, Kottan-Kultfigur und bekannter wiener Kabarettist, gestand dem Obmann Dipl.-Ing. Otfried Knoll Jahre vorher, dass er sich als Bub…
weiterlesenIm Jubiläumsjahr 1994 war auch die kleine Remise von GEG und Stern & Hafferl auf Hochglanz gebracht worden. Neue Sanitär-…
weiterlesenDie Stern & Hafferl-Betriebsleitung und der Verein „Pro Gmundner Straßenbahn“ verfolgten gemeinsam das Ziel, durch die Neupositionierung der Straßenbahn als…
weiterlesenDank der guten Zusammenarbeit des Vereines Pro Gmundner Straßenbahn mit der GEG und dem Kulturverein Aktion K mit Robert Schönauer…
weiterlesenAls studierter Verkehrsplaner hatte der geschäftsführende Obmann Dipl.-Ing. Otfried Knoll stets neueste Informationen und engen Kontakt zu aktuellen Entwicklungen im…
weiterlesenIn sehr schwierigen Verhandlungen mit den ÖBB konnten im Jahr 1990 die fahrplantechnischen Voraussetzungen zur Einführung eines Taktfahrplanes auf der…
weiterlesenMit einem aufwändig und liebevoll gestalteten Prospekt machte der Verein Pro Gmundner Straßenbahn auf sich und die Straßenbahn aufmerksam. Die…
weiterlesenBeim Architektenwettbewerb des Jahres 1990 zur Gestaltung der Seeuferzone sahen alle prämiierten Projekte eine Verlängerung der Straßenbahn vor, da dieses…
weiterlesenAls wichtiges Signal der technischen Erneuerung erhielten alle vier Weichen bei der Remise – eine davon stammte noch aus dem…
weiterlesenDie ständige Präsenz des Themas Straßenbahn zum Rathausplatz machte die Touristiker neugierig und kooperativ. So wurde die Straßenbahn auch zum…
weiterlesenVon der Öffentlichkeit ziemlich unbemerkt, wurden die letzten beiden Personenzugpaare der ÖBB-Strecke Lambach – Gmunden Seebahnhof mit 29.5.1988 auf Schienenersatzverkehr…
weiterlesenDie Rillenschienen des stillgelegten Streckenabschnittes Franz Josef-Platz – Rathausplatz waren Ende der 1970er Jahre überteert worden. Immer wieder tauchten Fehlmeinungen…
weiterlesenNeuerdings als „Gmundens steilster Stolz“ bezeichnet, kam der kleinste Straßenbahnbetrieb der Welt mit seinen Aktivitäten zunehmend in den Blickpunkt der…
weiterlesenIm Winter 1989/90 erwies sich der Triebwagen GM 5 immer wieder als Universalfahrzeug. Als Schneepflug oder Arbeitswagen, bei den Adventfahrten…
weiterlesenAls Zeichen des Friedens hatten die ÖBB viele Jahren an ihren Bahnhöfen die Möglichkeit geboten, an einem aus Bethlehem stammenden…
weiterlesenZurück von seinem vorübergehenden Aufenthalt am Rathausplatz, wurde der GM 5 im Jahr 1989 erstmals als Adventstraßenbahn eingesetzt. An den…
weiterlesen1989 erklärte sich die Eigentümerin der Gmundner Straßenbahn, die Gmundner Elektrizitätsgesellschaft mbH (GEG), ein Unternehmen des Stern & Hafferl –…
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